КАКОЙ БУДЕТ СОВЕТСКАЯ ПЛОЩАДЬ?
Вечерний Гродно, 19 октября 2005 года
В Гродненский городской исполнительный комитет поступило коллективное обращение граждан по поводу реконструкции Советской площади. Разъяснение по этому обращению дает директор областного унитарного проектного предприятия «Институт ГРОДНОГРАЖДАНПРОЕКТ» Владимир Дешко.
В последние годы с непрерывно нарастающим в городе количеством транспорта площадь стала абсолютно неудобной для пешеходов, в том числе многочисленных туристов. Окольцованные транспортом скверы совершенно непригодны для отдыха посетителей.
В связи с этим принято решение о реконструкции площади с созданием максимально удобной среды для человека.
Поставлена принципиальная задача поэтапной максимальной разгрузки площади от потока транспорта с воссозданием ее пешеходной функции, модернизацией транспортного и инженерно-технического обслуживания с созданием полноценной благоустроенной городской среды на ближайшую перспективу 10-15 лет в условиях сложившейся застройки с учетом сохранения и возможного перспективного воссоздания ценной исторической среды.
ТРАНСПОРТ ПОЙДЕТ ПО ОБЪЕЗДНЫМ ДОРОГАМ
Основываясь на историко-архитектурном опорном плане и исследованиях интенсивности движения транспортных и пешеходных потоков, выполненных специалистами научного дорожного движения БИТУ, запроектирована изменённая транспортно-пешеходная схема площади, с прилегающими подходами.
Объездные дороги по ул. Д. Городенского с продолжением на ул. Виленская и объездная по ул. Подгорная с выходом на развязку по ул. Буденного в будущем в значительной мере перехватят и разгрузят центр города от транзитных потоков транспорта.
Существующая, сложная и запутанная транспортно-пешеходная схема площади упорядочивается. Поток транспорта у фабрики «Акцент» по ул. Мостовая переносится на дополнительные полосы по ул. С, Батория. Данное решение позволяет максимально использовать пространство площади в качестве пешеходной среды, размещения объектов обслуживания, мест отдыха и проведения общегородских культурно-массовых мероприятий без остановки движения общественного транспорта.
Проектным решением сохраняются присущие площади частично утраченные исторически сложившиеся функции, развиваются, не нарушая, а дополняя и усиливая характерность сложившейся структуры ценной, утраченной городской среды, с целью возможного воссоздания объемно-пространственных параметров исторической площади и композиционных доминант с учетом перспективного восполнения, то есть компенсации утраченной застройки.
СКВЕР - ЗОНА ОТДЫХА
Пешеходная эспланада с ул. Советской получает выгодное развитие в сторону драматического театра и правонабережной. Пешеходы получают свободный доступ к культурно-историческим объектам. Асфальтовое покрытие площади заменяется на мощение из естественных, экологически чистых материалов с элементами озеленения.
Сквер у библиотеки имени Е.Карского превращается из транзитного в уютную зону отдыха горожан. Общественный туалет в сквере ликвидируется. В то же время запроектированы дополнительно два общественных туалета в несколько изолированной зоне.
Основные работы по благоустройству являются плоскостными и не затрагивают фундаментов зданий ценной исторической застройки. Новые сети прокладываются по трассам исторически сложившихся улиц. Для этого, например, используется трасса утраченной улицы «Старая», проходившей через сквер. Подземный переход длиной 20 метров (у продовольственного магазина) не затрагивает фундаментов дворца Радзивиллов, что и подтвердили проведённые археологические изыскания. Найденные и зафиксированные подвалы дворца Радзивиллов позволяют в будущем использовать их под помещения общественно-музейного назначения.
Что касается сквера по пл. Советской, то он заложен в послевоенные годы без учета исторической ситуации. На его месте всегда существовал квартал малоэтажной застройки, с красивыми, сомасштабными человеку зданиями. Об этом свидетельствуют библиографические и фотоматериалы.
Учитывая невозможность на данном этапе воссоздания утраченной, ценной исторической застройки, сквер благоустраивается, дополнительно озеленяется с благоустройством зоны отдыха у запроектированного светомузыкального фонтана.
Край проезжей части ул. С. Батория отодвигается от линии застройки на 6 метров, по сравнению с существующем положением. Урезанная территория сквера восполняется за счет проезжей части у фабрики «Акцент».
Крыши и фасады зданий будут обновлены
При реконструкции площади Советской будет выполнена модернизация фасадов зданий, попадающих в зону реконструкции. Крыши и фасады будут отремонтированы. Столярные изделия заменены. Окна современных конструкций в значительной мере позволят уменьшить уровень шума в помещениях жилых и общественных зданий по сравнению с существующем положением.
Проект является этапом, дальнейшей реализации генерального плана города, согласно которому пл. Советская становится полностью пешеходной, без движения, как общественного, так и личного транспорта. Однако это дело более далекого будущего, так как средств на все не хватает.
Освобожденная от транспорта площадь дает возможность в будущем проводить археологические исследования и производить работы по воссозданию утраченной ценной исторической застройки, такой как Ратуша, дворец Радивиллов, и воссоздания периметральной застройки, характерной для г. Гродно.
Движение транспорта уводится на две объездные дороги - ул. Д. Городенского и ул. Подгорную. Придание площади полностью пешеходной функции и является конечной целью разрабатываемого проекта.
Директор института Владимир Дешко.
Наш каментар: Дадзены артыкул – па сутнасці адпіска на адпаведны зварот грамадзян. Пра пешаходны цэнтар горада нам прыдзецца забыцца на якія 10-15 гадоў,а значыць прыдзецца забыцца і пра грошы ад турыстаў і пра тое, што горад стане беларускай Вільняй ці Прагай. Між тым у раздзеле Аналітыка чытайце, як можна ўжо зараз разгрузіць цэнтар да транспарта.
|
Гродзенскі Новы свет
