Транспартная сістэма На галоўную Улады падклалі "сьвіньню" гарадзенцам http://www.bulletinonline.org, 17 студзеня 2008 года На Старым мосьце, які злучае дзьве часткі абласнога цэнтру, спынены рух транспарту. Па адных зьвестках, рэканструкцыя працягнецца да ліпеня, па іншых – да верасьня. Глядзець Гарадзенскія градабудаўнікі просяць Мінск пабудаваць у Гародні новы мост 30 лістапада 2007 года З’яўленне матэрыяла пад назвай "Чаму на Стары мост не пускаюць пешаходаў" вылікала ў некаторых чытачоў адмоўныя эмоцыі. Яго аўтара вінавацілі ледзь не ў правакацыі. Але адна справа кідацца абвінавачваннямі ў пагоні за таннымі сенсацыямі, а другая справа рэальна ацаніць абстаноўку самім, у святле неабвержных фактаў, асабліва з улікам тых дакументаў, якія сёння прапануюцца чытачам. Глядзець Чаму на Стары мост не пускаюць пешаходаў 24 лістапада 2007 года Гарадзенскія ўлады адмовіліся ад разрэкламаванага плана рэканструкцыі Старога моста “пад старыну”. Сёння рэалізуецца самы прымітыўны, танны і бяссэнсоўны варыянт. Глядзець Падмуркі чакаюць свайго часу ARCHE, верасень 2007 года Артыкул гісторыка Андрэя Вашкевіча ў гараддзенскім нумары часопіса ARCHE - Як знішчалася Горадня Глядзець Старинные здания и скульптуры отреставрируют за деньги предпринимателей Вечерний Гродно, 14 ноября 2007 года Как привлечь туристов, если денег на реставрацию не хватает? Выход найден: предприятия и предприниматели, которые причиняют вред памятникам архитектуры, будут отдавать часть прибыли. Но готовы ли у нас реставрировать грамотно, даже если деньги хлынут рекой? Глядзець Ігар Чарняўскі: Ні адно з рашэньняў па гістарычным цэнтры Горадні не прымалася ў абыход закону Наша Ніва, 18 кастрычніка 2007 года Міністэрства культуры Ігар Чарняўскі адгукнуўся на зьяўленьне на гарадзенскім сайце harodnia.com сьпісу і фотаздымкаў тых дамоў, што патрапілі пад сумнавядомую «рэканструкцыю» на працягу апошніх двух гадоў. Сп. Чарняўскі адказаў на пытаньні карэспандэнта НН. Глядзець Апошні раз пра мост 18 кастрычніка 2007 года Адстаяць Стары мост так і не ўдалося. Насуперак грамадскай думцы, меркаваням спецыялістаў і проста здароваму сэнсу, мост ўсё ж такі зачыняюць на шматгадовую рэканструкцыю. Яшчэ раз аб тым, якія пагрозы і страты для Горадні нясе гэтая новабудоўля. Глядзець Ігар Барысік: “Гораду лепш мець чатыры масты, чым тры” 18 кастрычніка 2007 года Інтэрв’ю з загадчыкам транспартнага аддзела БелНДІ горадабудаўніцтва І.У. Барысікам. На працягу апошняга часу І.У. Барысік разам з іншым мінскім архітэктарам Уладзімірам Ісачанкам найбольш паслядоўна выступалі за неабходнасць будаўніцтва ў нашым горадзе новага чацвёртага моста. Такім чынам, аргументы менскага спецыяліста: Глядзець Гродзенскія ўлады парушаюць генеральны план рэканструкцыі горада Еўрапейскае радыё для Беларусі, 28 траўня 2007 года Пасля таго, як з’явілася інфармацыя пра разбурэнне некаторых будынкаў у старой частцы Гродна, Еўрарадыё вырашыла знайсці распрацоўшчыкаў генплана горада і высветліць, што ўсё ж такі адбываецца з гісторыка-архітэктурнымі каштоўнасцямі. Глядзець В Гродно начались подготовительные работы по реконструкции Старого моста БелТА, 30 траўня 2007 года Проезд через центр Гродно в сторону погранперехода «Брузги» со дня на день будет запрещен на год. Глядзець У Пракуратуру Гродзенскай вобласці перададзены зварот 789 грамадзянаў zasvabodu.hrodna@gmail.com, 29 траўня 2007 года Сёння актывісты грамадзянскай кампаніі “Выратуем Гародню” падалі ў пракуратуру Гродзенскай вобласці скаргу, у якой выказваюць “занепакоенасць шэрагам парушэнняў заканадаўства аб архітэктуры і горадабудаўніцтве, а таксама аб ахове гісторыка-культурнай спадчыны Рэспублікі Беларусь”. Глядзець Когда закроют Старый мост? Вечерний Гродно, 25 апреля 2007 года Весь город бурно обсуждает, когда закроют Старый мост и сколько часов придется терять каждый день, чтобы попасть на работу и обратно. А как быть пешеходам? Неужели, чтобы добраться от Горновых до драмтеатра, нужно будет объехать полгорода? Глядзець Навукова-метадычная здрада 19 красавіка 2007 года 19 красавіка 2007 года Беларуская рэспубліканская навукова-метадычная рада па пытаннях гісторыка-культурнай спадчыны пры Міністэрстве культуры фактычна адобрыла разбурэнне значнай часткі гістарычнага цэнтра Гродна. Глядзець Ці развяжа Новы Стары мост гордзіеў вузел на нашых дарогах і ў нашых мазгах 12 красавіка 2007 года 11 красавіка “Гродзенская праўда” надрукавала артыкул гродзенскага архітэктара Рышарда Кацынеля, пад назвай «Время наводить мосты, или как предлагается развязать гордиев узел транспортной проблемы в Гродно». Няма сумніваў, артыкул гэты эпахальны і стане вехай у гарадзенскай гісторыі. Чаму? Глядзець Время наводить мосты Гродзеснкая праўда, 11 красавіка 2007 года, № 41 (15100) или Как предлагается развязать гордиев узел транспортной проблемы в Гродно Глядзець У дзіцячыя гульні мы не гуляем. Куды нам, героям? 8 красавіка 2007 года Чаму у нас заплюшчваюць вочы на закон “Аб ахове гісторыка-культурнай спадчыны”?.. Чаму , калі ахоўныя зоны ўжо парушаныя, лічаць нармальным парушаць яшчэ?.. Гісторыя і культура – яны ж нежывыя і супраць нічога не скажуць… зараз, у нашай краіне… Чаму Міністэрствы, упраўленні па ахове, ведаючы, што адбываюцца жахлівыя парушэнні, разводзяць рукі і кажуць пра тое, што канчатковае рашэнне ўсё адно будуць прымаць… мясцовыя улады (парушальнікі)… Такія пытанні без адказаў узніклі пасля праведзенай 3 красавіка ў БелНДІ “Горадабудаўніцтва” нарады, на якой разглядаўся альтэрнатыўны праект, распрацаваны прадстаўнікамі гарадзенскай грамадскасці і сябрамі таварыства “Этна”. Глядзець Прапановы па развіцці транспартнай сістэмы горада Гродна Гродна, люты 2007 года Гарадзенскімі і менскімі гісторыкамі падрыхтаваны альтэрнатыўны праект уладкавання транспартнай сістэмы ў гістарычным цэнтры Гродна Глядзець Лучше гору обойти… ГАИ готовится к закрытию старого моста Вечерний Гродно, 20 февраля 2007 года, №8 (352) Проект реконструкции старого моста близится к завершению. Но прежде чем закрывать его для транспорта, нужно сделать перепланировку трех самых перегруженных развязок города. Тогда количество пробок должно уменьшиться. Глядзець Асфальт требует жертв Советская Белоруссия, 16 января 2007 года В последние несколько лет в Гродно вовсю идет процесс реконструкции и благоустройства старой, центральной части города и прилегающих к ней улиц. Расширяется проезжая часть, производится замена асфальтового покрытия тротуаров и пешеходных дорожек современной тротуарной плиткой, обновляются фасады. Приятно радует то, что жизнь не стоит на месте, а построенное столетия назад не приходит в упадок. Но это на первый взгляд... Глядзець Рэканструкцыя Гродна: машыны супраць дамоў Архитектура и строительство, 14 снежня 2006 года Афіцыйны часопіс ад Міністэрства архітэктуры Рэспублікі Беларусь "Архитектурра и строительство" надрукавала артыкул, прысвечаны падзеям 2006 года, якія звязаны з "рэканструкцыяй" Гродна. Глядзець Мнение инженера (письмо посетителя) 18 декабря 2006 года Специалист о реконструкции гродненского моста Глядзець Ліст НП РУП “БелНІІП Градабудаўніцтва”: "к сожалению, работы, выполняемые сейчас в натуре, не согласуются с указанными выше градостроительными проектами" 25 лістапада 2006 года На адрас сайта прыйшло некалькі матэрыялаў ад сяброў моладзевай арганізацыі “Этна” з Менску. Гэта копія ліста з БЕЛНІІ “Горадабудаўніцтва” ў якім напісана, што праведзеныя на Савецкай плошчы працы не адпавядаюць зацверджанаму Прэзідэнтам Беларусі плану рэканструкцыі Горадні, а таксама прапанова звароту да адказных ворганаў нашай рэспублікі з просьбай разабрацца ў сітуацыі з “рэканструкцыяй” Горадні. Просім усіх наведвальнікаў сайта ўважліва азнаёміцца з гэтымі дакументамі і, заняўшы актыўную грамадзянскую пазіцыю, пісаць прапанаваныя этнаўцамі лісты. Глядзець СТАРЫЙ ГРОДНО: КТО «ЗА», или Чего боятся историки? Уличные «бои»: историки против градостроителей Перспектива, 9 ноября 2006 года В ноябре на заседании научно-методической рады управления по охране историко-культурных ценностей Министерства культуры РБ рассмотрят гродненский вопрос. Сотрудников министерства интересует, прежде всего, судьба исторического центра города (ИЦ), концепция его развития. «Необходимо еще раз поднять генеральный план города, проанализировать детальные планы, согласовать с горисполкомом перспективы реконструкции», – говорит заместитель начальника управления Игорь Чернявский. А пока минчане готовят вопрос к рассмотрению, гродненские историки пытаются объединиться для того, чтобы уберечь от экскаваторов то, что еще осталось от старого Гродно. Глядзець Пробки в артериях города Гродзеснкая праўда, 1 лістапада 2006 года Город Гродно по уровню автомобилизации населения занимает лидирующее положение в стране. Если учесть, что в последнее время их количество увеличивается на 5-6 тысяч единиц в год, то в итоге мы подошли к тому, что свое четырехколесное средство передвижения уже имеет на сегодня почти каждый третий гродненец. В данной ситуации получается горе от изобилия: нескончаемый транспортный поток уже еле просачивается по артериям нашего древнего Гродно, создавая во многих местах пробки и заторы. И проблема с каждым годом усугубляется, несмотря на оперативное вмешательство местных властей по «шунтированию кровеносных сосудов» города... Глядзець Рэканструкцыя г. Гродна: апошні рэліз 2 лістапада 2006 года Грамадскімі сіламі ў жніўні 2006 г. быў ініцыяваны разгляд пытання аб рэканструкцыі г. Гродна на паседжанні Беларускай рэспубліканскай навукова-метадычнай рады па пытаннях гісторыка-культурнай спадчыны пры Міністэрстве культуры Рэспублікі Беларусь. У бліжэйшы час павінна адбыцца паседжанне рады, дзе спецыялісты вынясуць сваё канчатковае меркаванне наконт рэканструкцыі г. Гродна, якая вядзецца гарадзенскімі ўладамі з вясны 2006 г. Рэкамендацыі, якія будуць складзены радай, мусяць паўплываць на ход рэканструкцыі ў будучым. Але разгляд пытання затрымліваецца па невядомых прычынах. Глядзець Коммунальный мотив - Советы депутатов о проблеме пробок в Городе Вечерний Гродно, 18 октября 2006 года Автомобильные пробки, недостаток светофоров на перекрестках, изношенность общественного транспорта и ямы на дорогах во дворах наряду с другими вопросами обсуждались на очередной сессии Гродненского городского Совета депутатов. Глядзець Мост пойдет в рост? Вечерний Гродно, 18 октября 2006 года Какой будет «переправа» через Неман в центре Гродно Над тем, как быть со Старым мостом через Неман, специалисты спорят уже давно. Одни выступают за то, чтобы реконструировать его, другие считают, что нужно строить новый. Глядзець Ліст ад УП "БЕЛНІІПГРАДАБУДАУНІЦТВА" – працы ў цэнтры Гродна не ўзгадняліся з градабудаўнічымі праектамі 17 верасня 2006 года Падчас рэканструкцыі пл. Савецкай парушалася заканадаўства. УП “БЕЛНІІПГРАДАБУДАУНІЦТВА” прыслала прадстаўнікам таварыства “Этна” (г. Мінск) ліст, у якім падкрэсліваецца, што ніводзін з зацверджаных міністэрствам планаў рэканструкцыі гістарычнага цэнтра Гродна не прадугледжваў карэннай перабудовы пл. Савецкай плошчы. Чытайце ніжэй поўны тэкст гэтага ліста. Глядзець В Гродно снесен исторический квартал по улице Горького БелаПАН, 31 августа 2006 года В Гродно почти снесен целый исторический квартал в начале улицы Горького, который раньше назывался Золотой горкой и служил переходом от исторической части города к современной. Будет снесен и кирпичный дом на углу улиц Горького и 17 сентября, построенный в стиле конструктивизма Глядзець Развязки в Гродно: пл. Советская, Автовокзал, Горького-Виленский 21 августа 2006 года В этой статье рассматриваются новые развязки Гродно, построенные в Гродно. А также предлагаются и анализируются варианты развязки Горького–Виленский–Коммунальная–17 Сентября. Глядзець 1 2 Ранейшыя >> Усяго 49

Галоўная | Аналітыка | Артыкулы ў прэсе | Фотахроніка | Галерэя | Слаўныя імёны | Бібліятэка | Гасцёўня | Апошнія каментарыі | Статыстыка наведванняў