Стары мост На галоўную Улады падклалі "сьвіньню" гарадзенцам http://www.bulletinonline.org, 17 студзеня 2008 года На Старым мосьце, які злучае дзьве часткі абласнога цэнтру, спынены рух транспарту. Па адных зьвестках, рэканструкцыя працягнецца да ліпеня, па іншых – да верасьня. Глядзець З Богам у Новы год ! 30 снежня 2007 года Дарагія сябры! Віншуем усіх гарадзенцаў, беларусаў і ўсіх, хто любіць наш горад з Божым Нараджэнем і Новым годам. Жадаем, каб у 2008 годзе паміж намі было пабудавана як мага больш новых мастоў. У якасці новагодняга падарунка хочацца прапанаваць Вам выдатны нарыс нашага пісьменніка Аляксея Карпюка, прысвечаны гісторыі гарадзенскіх мастоў. Самі разумееце, масты для нашага горада - справа надта актуальная, таму і варта прачытаць гэты напісаны з вялікай любоўю нарыс пра наш горад. З Богам, Адзінствам і Праўдай у Новым годзе ! Глядзець Аляксей Карпюк. Масты 30 снежня 2007 года Нарыс нашага земляка Аляксея Карпюка, прысвечаны гісторыі гарадзенскіх мастоў. Артыкул быў надрукаваны ў часопісе "Беларусь" у 1983 годзе (№2). Глядзець Гарадзенскія градабудаўнікі просяць Мінск пабудаваць у Гародні новы мост 30 лістапада 2007 года З’яўленне матэрыяла пад назвай "Чаму на Стары мост не пускаюць пешаходаў" вылікала ў некаторых чытачоў адмоўныя эмоцыі. Яго аўтара вінавацілі ледзь не ў правакацыі. Але адна справа кідацца абвінавачваннямі ў пагоні за таннымі сенсацыямі, а другая справа рэальна ацаніць абстаноўку самім, у святле неабвержных фактаў, асабліва з улікам тых дакументаў, якія сёння прапануюцца чытачам. Глядзець Чаму на Стары мост не пускаюць пешаходаў 24 лістапада 2007 года Гарадзенскія ўлады адмовіліся ад разрэкламаванага плана рэканструкцыі Старога моста “пад старыну”. Сёння рэалізуецца самы прымітыўны, танны і бяссэнсоўны варыянт. Глядзець Падмуркі чакаюць свайго часу ARCHE, верасень 2007 года Артыкул гісторыка Андрэя Вашкевіча ў гараддзенскім нумары часопіса ARCHE - Як знішчалася Горадня Глядзець Апошні раз пра мост 18 кастрычніка 2007 года Адстаяць Стары мост так і не ўдалося. Насуперак грамадскай думцы, меркаваням спецыялістаў і проста здароваму сэнсу, мост ўсё ж такі зачыняюць на шматгадовую рэканструкцыю. Яшчэ раз аб тым, якія пагрозы і страты для Горадні нясе гэтая новабудоўля. Глядзець Ігар Барысік: “Гораду лепш мець чатыры масты, чым тры” 18 кастрычніка 2007 года Інтэрв’ю з загадчыкам транспартнага аддзела БелНДІ горадабудаўніцтва І.У. Барысікам. На працягу апошняга часу І.У. Барысік разам з іншым мінскім архітэктарам Уладзімірам Ісачанкам найбольш паслядоўна выступалі за неабходнасць будаўніцтва ў нашым горадзе новага чацвёртага моста. Такім чынам, аргументы менскага спецыяліста: Глядзець Архітэктар Аляксандар Штэн: “Гораду неабходны яшчэ адзін мост” 18 жніўня 2007 года Ёсць у горадзе добрыя архітэктары – пераважна карэнныя гарадзенцы, якія любяць свой горад. Да ліку іх адносіцца і архітэктар Аляксандар Штэн, які працуе ва ўпраўленні будаўніцтва гродзенскага гарвыканкама. Глядзець В Гродно начались подготовительные работы по реконструкции Старого моста БелТА, 30 траўня 2007 года Проезд через центр Гродно в сторону погранперехода «Брузги» со дня на день будет запрещен на год. Глядзець Адказ “Советской Белоруссии”, Кацынелю, Анісімаву і іншае… 15 траўня 2007 года 11 траўня “Советская Белоруссия” надрукавала артыкул пад назвай “Большая перемена”, прысвечаны “рэканструкцыі” Горадні. Артыкул носіць яўна “заказны” характар і абсалютна, фактычна на 100 %, супярэчыць надрукаванаму колькі месяцаў таму ў гэтай самай газеце. Глядзець Большая перемена. Каким станет Гродно после обновления исторического центра? Советская Белоруссия, 11 мая 2007 года Кто не был в Гродно несколько лет, тот удивится: город меняется на глазах! Улицы становятся шире, тротуары «одеваются» в бетонную плитку, с крыш исчезает полопавшийся шифер, фасады блестят новыми красками. Особенно похорошел исторический центр – с храмами, замками, музеями, вековыми домами. Тут на каждом шагу ощущаешь дыхание далекой истории... К 880-летнему юбилею, который будут отмечать в следующем году, реконструкция не закончится, город по-прежнему будет в строительных лесах. А вот сумеют ли современные зодчие сохранить старинное своеобразие Гродно, не пострадают ли уникальные памятники архитектуры – вопрос сегодня актуальный. Глядзець В городе прошла акция против “реконструкции” Гродно 27 красавіка 2007 года Наконец-то, Гродно, встрепенулся. Вечером 27 апреля на старом мосту в центре города появился банер с надписью “Не Губите Гродно!” а на перилах моста висели красные и черные ленточки. Глядзець Когда закроют Старый мост? Вечерний Гродно, 25 апреля 2007 года Весь город бурно обсуждает, когда закроют Старый мост и сколько часов придется терять каждый день, чтобы попасть на работу и обратно. А как быть пешеходам? Неужели, чтобы добраться от Горновых до драмтеатра, нужно будет объехать полгорода? Глядзець Навукова-метадычная здрада 19 красавіка 2007 года 19 красавіка 2007 года Беларуская рэспубліканская навукова-метадычная рада па пытаннях гісторыка-культурнай спадчыны пры Міністэрстве культуры фактычна адобрыла разбурэнне значнай часткі гістарычнага цэнтра Гродна. Глядзець Ці развяжа Новы Стары мост гордзіеў вузел на нашых дарогах і ў нашых мазгах 12 красавіка 2007 года 11 красавіка “Гродзенская праўда” надрукавала артыкул гродзенскага архітэктара Рышарда Кацынеля, пад назвай «Время наводить мосты, или как предлагается развязать гордиев узел транспортной проблемы в Гродно». Няма сумніваў, артыкул гэты эпахальны і стане вехай у гарадзенскай гісторыі. Чаму? Глядзець Время наводить мосты Гродзеснкая праўда, 11 красавіка 2007 года, № 41 (15100) или Как предлагается развязать гордиев узел транспортной проблемы в Гродно Глядзець У дзіцячыя гульні мы не гуляем. Куды нам, героям? 8 красавіка 2007 года Чаму у нас заплюшчваюць вочы на закон “Аб ахове гісторыка-культурнай спадчыны”?.. Чаму , калі ахоўныя зоны ўжо парушаныя, лічаць нармальным парушаць яшчэ?.. Гісторыя і культура – яны ж нежывыя і супраць нічога не скажуць… зараз, у нашай краіне… Чаму Міністэрствы, упраўленні па ахове, ведаючы, што адбываюцца жахлівыя парушэнні, разводзяць рукі і кажуць пра тое, што канчатковае рашэнне ўсё адно будуць прымаць… мясцовыя улады (парушальнікі)… Такія пытанні без адказаў узніклі пасля праведзенай 3 красавіка ў БелНДІ “Горадабудаўніцтва” нарады, на якой разглядаўся альтэрнатыўны праект, распрацаваны прадстаўнікамі гарадзенскай грамадскасці і сябрамі таварыства “Этна”. Глядзець У Менску быў абмеркаваны альтэрнатыўны праект размеркавання транспартных плыняў у цэнтры Горадні 4 красавіка 2007 года 3-га красавіка ў Менску ў памяшканні інстытута БелНДІ “Горадабудаўніцтва” адбылася нарада па справе альтэрнатыўнага праекта, распрацаванага прадстаўнікамі гарадзенскай грамадскасці і сябрамі таварыства “Этна”. Глядзець Прапановы па развіцці транспартнай сістэмы горада Гродна Гродна, люты 2007 года Гарадзенскімі і менскімі гісторыкамі падрыхтаваны альтэрнатыўны праект уладкавання транспартнай сістэмы ў гістарычным цэнтры Гродна Глядзець Лучше гору обойти… ГАИ готовится к закрытию старого моста Вечерний Гродно, 20 февраля 2007 года, №8 (352) Проект реконструкции старого моста близится к завершению. Но прежде чем закрывать его для транспорта, нужно сделать перепланировку трех самых перегруженных развязок города. Тогда количество пробок должно уменьшиться. Глядзець Асфальт требует жертв Советская Белоруссия, 16 января 2007 года В последние несколько лет в Гродно вовсю идет процесс реконструкции и благоустройства старой, центральной части города и прилегающих к ней улиц. Расширяется проезжая часть, производится замена асфальтового покрытия тротуаров и пешеходных дорожек современной тротуарной плиткой, обновляются фасады. Приятно радует то, что жизнь не стоит на месте, а построенное столетия назад не приходит в упадок. Но это на первый взгляд... Глядзець Рэканструкцыя Гродна: машыны супраць дамоў Архитектура и строительство, 14 снежня 2006 года Афіцыйны часопіс ад Міністэрства архітэктуры Рэспублікі Беларусь "Архитектурра и строительство" надрукавала артыкул, прысвечаны падзеям 2006 года, якія звязаны з "рэканструкцыяй" Гродна. Глядзець Мнение инженера (письмо посетителя) 18 декабря 2006 года Специалист о реконструкции гродненского моста Глядзець СТАРЫЙ ГРОДНО: КТО «ЗА», или Чего боятся историки? Уличные «бои»: историки против градостроителей Перспектива, 9 ноября 2006 года В ноябре на заседании научно-методической рады управления по охране историко-культурных ценностей Министерства культуры РБ рассмотрят гродненский вопрос. Сотрудников министерства интересует, прежде всего, судьба исторического центра города (ИЦ), концепция его развития. «Необходимо еще раз поднять генеральный план города, проанализировать детальные планы, согласовать с горисполкомом перспективы реконструкции», – говорит заместитель начальника управления Игорь Чернявский. А пока минчане готовят вопрос к рассмотрению, гродненские историки пытаются объединиться для того, чтобы уберечь от экскаваторов то, что еще осталось от старого Гродно. Глядзець Пробки в артериях города Гродзеснкая праўда, 1 лістапада 2006 года Город Гродно по уровню автомобилизации населения занимает лидирующее положение в стране. Если учесть, что в последнее время их количество увеличивается на 5-6 тысяч единиц в год, то в итоге мы подошли к тому, что свое четырехколесное средство передвижения уже имеет на сегодня почти каждый третий гродненец. В данной ситуации получается горе от изобилия: нескончаемый транспортный поток уже еле просачивается по артериям нашего древнего Гродно, создавая во многих местах пробки и заторы. И проблема с каждым годом усугубляется, несмотря на оперативное вмешательство местных властей по «шунтированию кровеносных сосудов» города... Глядзець Рэканструкцыя г. Гродна: апошні рэліз 2 лістапада 2006 года Грамадскімі сіламі ў жніўні 2006 г. быў ініцыяваны разгляд пытання аб рэканструкцыі г. Гродна на паседжанні Беларускай рэспубліканскай навукова-метадычнай рады па пытаннях гісторыка-культурнай спадчыны пры Міністэрстве культуры Рэспублікі Беларусь. У бліжэйшы час павінна адбыцца паседжанне рады, дзе спецыялісты вынясуць сваё канчатковае меркаванне наконт рэканструкцыі г. Гродна, якая вядзецца гарадзенскімі ўладамі з вясны 2006 г. Рэкамендацыі, якія будуць складзены радай, мусяць паўплываць на ход рэканструкцыі ў будучым. Але разгляд пытання затрымліваецца па невядомых прычынах. Глядзець Коммунальный мотив - Советы депутатов о проблеме пробок в Городе Вечерний Гродно, 18 октября 2006 года Автомобильные пробки, недостаток светофоров на перекрестках, изношенность общественного транспорта и ямы на дорогах во дворах наряду с другими вопросами обсуждались на очередной сессии Гродненского городского Совета депутатов. Глядзець Мост пойдет в рост? Вечерний Гродно, 18 октября 2006 года Какой будет «переправа» через Неман в центре Гродно Над тем, как быть со Старым мостом через Неман, специалисты спорят уже давно. Одни выступают за то, чтобы реконструировать его, другие считают, что нужно строить новый. Глядзець Развязки в Гродно: пл. Советская, Автовокзал, Горького-Виленский 21 августа 2006 года В этой статье рассматриваются новые развязки Гродно, построенные в Гродно. А также предлагаются и анализируются варианты развязки Горького–Виленский–Коммунальная–17 Сентября. Глядзець 1 2 Ранейшыя >> Усяго 44

Галоўная | Аналітыка | Артыкулы ў прэсе | Фотахроніка | Галерэя | Слаўныя імёны | Бібліятэка | Гасцёўня | Апошнія каментарыі | Статыстыка наведванняў